潤(rùn)錦提示：央企奔跑在“一帶一路” 成績(jī)單亮點(diǎn)紛呈
新聞來(lái)源：本站發(fā)布日期：2017-05-04發(fā)布人：admin
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上海證券報(bào)4日?qǐng)?bào)道；在國(guó)家電網(wǎng)實(shí)施“電力絲路工程”重要支點(diǎn)的特高壓輸變電工程施工現(xiàn)場(chǎng)，轟隆隆的機(jī)器聲，讓沉寂了一個(gè)冬天的戈壁熱鬧非凡；作為世界軌道交通裝備領(lǐng)域的“巨無(wú)霸”，中國(guó)中車已成為中國(guó)高鐵走出去的一張名片，正在重塑全球軌道交通裝備制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局……
這只是央企參與“一帶一路”的片段節(jié)選?！耙粠б宦贰眹?guó)際合作高峰論壇召開(kāi)在即，央企“一帶一路”的成績(jī)單亮點(diǎn)紛呈。
在“一帶一路”倡議提出的三年多來(lái)，建筑建材、工程機(jī)械、裝備制造、資源能源及交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域的各大央企積極響應(yīng)，海外業(yè)務(wù)訂單及投資并購(gòu)數(shù)量勁增。在此期間，經(jīng)過(guò)不斷探索，央企“抱團(tuán)出海”漸成潮流，不僅擴(kuò)大了各企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模，更加深了企業(yè)間的合作深度。
效益篇：海外業(yè)務(wù)勁增
隨著央企積極部署“一帶一路”，越來(lái)越多海外項(xiàng)目簽約、落地，相關(guān)上市公司交出了亮眼的海外業(yè)務(wù)“成績(jī)單”，其中尤以滬市的一批建筑建材、工程機(jī)械、裝備制造、資源能源及交通運(yùn)輸行業(yè)的大型上市企業(yè)最具代表性。
基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的先行領(lǐng)域，建筑、建材、鋼鐵、設(shè)備制造等基建類滬市上市公司通過(guò)工程承包、海外建廠、產(chǎn)品出口等占得先機(jī)。在國(guó)家積極推進(jìn)“一帶一路”的戰(zhàn)略背景下，建筑類上市公司海外工程承包業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
據(jù)上海證券交易所資本市場(chǎng)研究所的數(shù)據(jù)顯示，目前滬市建筑類上市公司共有46家，其中17家有海外業(yè)務(wù)收入，2015年共實(shí)現(xiàn)海外收入2259億元，同比增長(zhǎng)17%。部分龍頭企業(yè)擁有豐富的海外項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，已率先實(shí)現(xiàn)“一帶一路”項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)對(duì)接。其中，僅中國(guó)電建一家企業(yè)就簽署了52個(gè)“一帶一路”項(xiàng)目，中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、中國(guó)建筑和中國(guó)交建等四家企業(yè)各自簽署項(xiàng)目10個(gè)以上，共涉及金額約4300億元，地域分布以巴基斯坦、伊朗、哈薩克斯坦等中亞國(guó)家和安哥拉、肯尼亞等非洲國(guó)家為主。
2016年以來(lái)，我國(guó)進(jìn)一步加快與“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的步伐，雙向投資保持較高水平，全年對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家承包工程業(yè)務(wù)完成營(yíng)業(yè)額760億美元，增長(zhǎng)9.7%，占同期我國(guó)對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)完成營(yíng)業(yè)額的47.7%。
中國(guó)中冶年報(bào)顯示，2016年公司重點(diǎn)布局多邊合作、互聯(lián)互通及“一帶一路”涉及的區(qū)域市場(chǎng)，對(duì)30多個(gè)重要目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)和聚焦式營(yíng)銷。報(bào)告期內(nèi)，公司海外新簽合同額573.1億元，同比增長(zhǎng)39.5%。目前公司在建海外項(xiàng)目共329 個(gè)，合同金額165.77億美元。其中，重大海外工程類項(xiàng)目（合同額大于1億美元）共37個(gè)，合同額126.71億美元，占在建項(xiàng)目總合同額的76.44%。
鋼鐵、建材行業(yè)上市公司亦是建設(shè)“一帶一路”的主力軍。數(shù)據(jù)顯示，滬市28家建材類上市公司中，12家有來(lái)自海外的業(yè)務(wù)收入，2015年海外收入總金額達(dá)78億元，同比增長(zhǎng)18%。這些企業(yè)在印度、馬來(lái)西亞、老撾、蒙古等國(guó)建設(shè)了大量鋼材、水泥、玻璃等建材生產(chǎn)線，其中水泥技術(shù)工程及裝備全球市場(chǎng)占有率達(dá)到45%以上。就企業(yè)而言，海螺水泥2016年海外業(yè)務(wù)收入大幅增長(zhǎng)40%，主要得益于在印度、印尼等“一帶一路”沿線國(guó)家建設(shè)的水泥生產(chǎn)線投產(chǎn)。
在能源領(lǐng)域，“一帶一路”成為中石油海外業(yè)績(jī)的一大亮點(diǎn)。“中石油海外業(yè)務(wù)中，‘一帶一路’沿線19個(gè)國(guó)家共執(zhí)行近50個(gè)油氣合作項(xiàng)目?！敝惺秃Ｍ饪碧介_(kāi)發(fā)公司新聞發(fā)言人接受記者采訪時(shí)稱，“一帶一路”沿線國(guó)家已成為中石油海外油氣產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)效益的主要來(lái)源地。在大部分國(guó)際大石油公司上游業(yè)務(wù)虧損的情況下，中石油主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯好于預(yù)期。2016年，中石油海外新增油氣可采儲(chǔ)量完成計(jì)劃的160.0%；完成油氣權(quán)益產(chǎn)量當(dāng)量7601萬(wàn)噸，完成計(jì)劃的105.4%。
此外，“一帶一路”為設(shè)備制造企業(yè)“走出去”注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。據(jù)悉，滬市114家設(shè)備制造類上市公司中，92家有海外業(yè)務(wù)收入，涉及工程機(jī)械制造、紡織服裝制造以及運(yùn)輸設(shè)備制造等子行業(yè)。其中，工程機(jī)械制造龍頭三一重工2015年海外業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)25%，70%來(lái)自于“一帶一路”沿線國(guó)家，特別是泰國(guó)、緬甸、老撾等東南亞國(guó)家。
中國(guó)中車亦借力“一帶一路”不斷擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)規(guī)模。公司2016年年報(bào)顯示，海外經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)成效顯著，相繼獲得肯尼亞內(nèi)燃機(jī)車、泰國(guó)BTS地鐵、印度地鐵、巴基斯坦貨車等訂單，傳統(tǒng)市場(chǎng)地位繼續(xù)鞏固；成功中標(biāo)芝加哥地鐵項(xiàng)目、澳大利亞墨爾本地鐵訂單、捷克動(dòng)車組訂單，鐵路裝備產(chǎn)品進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家已成常態(tài)。據(jù)悉，公司首個(gè)海外制造基地——馬來(lái)西亞制造中心已成為東盟地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的亮點(diǎn)和“一帶一路”戰(zhàn)略示范基地。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，深市也有280多家上市公司通過(guò)產(chǎn)品出口、工程建設(shè)、設(shè)立制造基地或研發(fā)中心、收購(gòu)資產(chǎn)等多種方式參與“一帶一路”建設(shè)。以深市主板為例，有49家上市公司積極貫徹“一帶一路”戰(zhàn)略，在63個(gè)國(guó)家或地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，其中招商蛇口形成了“前港、中區(qū)、后城”的生態(tài)發(fā)展路徑，將“蛇口樣本”在吉布提等“一帶一路”沿線國(guó)家落地。
規(guī)劃篇：進(jìn)一步深耕“一帶一路”
“一帶一路”建設(shè)成果初現(xiàn)，未來(lái)，各大央企還有哪些計(jì)劃？
“目前，國(guó)機(jī)集團(tuán)涉外業(yè)務(wù)收入占整體收入的60%以上，在央企和行業(yè)中均排在前列?！痹趪?guó)機(jī)集團(tuán)2017年工作會(huì)議上，國(guó)機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)任洪斌表示，未來(lái)，國(guó)機(jī)集團(tuán)要把推動(dòng)國(guó)際業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)作為重點(diǎn)。具體來(lái)看，一是鞏固壯大傳統(tǒng)的國(guó)際工程承包、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)，加強(qiáng)海外市場(chǎng)的區(qū)域化、屬地化建設(shè)；二是注重拓展海外綠地投資、特許經(jīng)營(yíng)等項(xiàng)目，適時(shí)開(kāi)展以獲取境外先進(jìn)技術(shù)、高端人才、戰(zhàn)略資源、品牌渠道為目的的兼并收購(gòu)和股權(quán)合作；三是探索發(fā)展跨境電商、“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)模式；四是把握海外農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展空間，做強(qiáng)做大集團(tuán)農(nóng)機(jī)裝備板塊。
任洪斌還透露，未來(lái)，國(guó)機(jī)集團(tuán)將抓緊搭建重裝新平臺(tái)，整合集團(tuán)重大裝備領(lǐng)域制造、總包、貿(mào)易和研發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)資源，完善鏈條。
國(guó)家電網(wǎng)則依托特高壓、智能電網(wǎng)核心技術(shù)，發(fā)揮電網(wǎng)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理優(yōu)勢(shì)，以“三電一資”（電網(wǎng)、電源、電工裝備和資源）為重點(diǎn)，大力開(kāi)展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，業(yè)務(wù)布局從發(fā)展中國(guó)家向以“一帶一路”沿線國(guó)家為重點(diǎn)的新興經(jīng)濟(jì)體、發(fā)達(dá)國(guó)家全面拓展。國(guó)家電網(wǎng)把投資境外國(guó)家級(jí)輸電網(wǎng)、大型電網(wǎng)項(xiàng)目作為國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展的主要領(lǐng)域，先后成功投資運(yùn)營(yíng)了菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、意大利等國(guó)家和地區(qū)的骨干能源網(wǎng)。
近日，國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)舒印彪表示，“一帶一路”建設(shè)是國(guó)家電網(wǎng)公司當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期國(guó)際化戰(zhàn)略的重中之重。目前國(guó)家電網(wǎng)公司已經(jīng)與許多“一帶一路”國(guó)家建立了合作關(guān)系，正在推進(jìn)一批電網(wǎng)互聯(lián)互通、工程總承包、電工裝備產(chǎn)能合作等方面的項(xiàng)目，下一步還將進(jìn)一步加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度。
東方電氣在2016年年報(bào)中表示，計(jì)劃深度挖掘印度、印尼、巴基斯坦、越南等傳統(tǒng)市場(chǎng)，全力開(kāi)拓中東、中亞等潛在市場(chǎng)，積極開(kāi)拓東歐、非洲等新興市場(chǎng)。向產(chǎn)業(yè)鏈上下游擴(kuò)展，創(chuàng)新商業(yè)模式，立足境外設(shè)備成套、電站EPC，拓展境外電站后期服務(wù)、前期可研，探索投資、建造、運(yùn)營(yíng)一體化項(xiàng)目，以及加強(qiáng)火電高參數(shù)、高效率、低排放產(chǎn)品，大型高效水電、風(fēng)電和太陽(yáng)能等新能源產(chǎn)品的海外市場(chǎng)推介與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。
中國(guó)中車提出了針對(duì)鐵路裝備業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃：公司將抓住“一帶一路”以及國(guó)際產(chǎn)能合作機(jī)遇，做好以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組為代表的軌道交通裝備、技術(shù)、服務(wù)整套解決方案和標(biāo)準(zhǔn)輸出，建立全球化業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)，加快“走出去”步伐。打造系列化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)平臺(tái)，強(qiáng)化關(guān)鍵零部件的創(chuàng)新能力建設(shè)與內(nèi)部配套，推進(jìn)服務(wù)化轉(zhuǎn)型，加快向提供系統(tǒng)解決方案轉(zhuǎn)變。
據(jù)記者了解，中國(guó)中車計(jì)劃統(tǒng)籌采用直接投資、并購(gòu)、聯(lián)盟等方式，加快國(guó)際市場(chǎng)布局和拓展。力爭(zhēng)2020年海外業(yè)務(wù)總簽約額在2014年基礎(chǔ)上翻一番，2025年達(dá)到總收入的30%-40%。
配合中國(guó)高鐵“走出去”，中國(guó)中鐵（中國(guó)鐵路工程總公司）將自主設(shè)計(jì)研發(fā)的鋪軌機(jī)、樁工機(jī)械、盾構(gòu)后配套電機(jī)車等裝備產(chǎn)品，逐步銷售到東南亞、非洲、中東和南美市場(chǎng)。記者了解到，2014年以來(lái)，中國(guó)中鐵制定出臺(tái)了企業(yè)全面深化改革的總體方案，提出了16項(xiàng)改革工程，推進(jìn)100項(xiàng)改革任務(wù)，特別是把海外經(jīng)營(yíng)體制改革列為深化改革的重點(diǎn)。2015年，中國(guó)中鐵又對(duì)海外資源進(jìn)行了全面整合，對(duì)所屬中鐵國(guó)際和中海外兩家專業(yè)外經(jīng)公司進(jìn)行重組，打造中國(guó)中鐵海外經(jīng)營(yíng)旗艦。
對(duì)于未來(lái)布局，中國(guó)中鐵力爭(zhēng)到“十三五”末，海外業(yè)務(wù)占比達(dá)到15%。尤其要強(qiáng)化資本運(yùn)作、模式創(chuàng)新，加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)的合作，全力運(yùn)作好新的投融資平臺(tái)，力爭(zhēng)通過(guò)小投資帶動(dòng)大承包。
中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)表示，要進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外金融資本的對(duì)接合作，借助資本力量撬動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家大型園區(qū)項(xiàng)目和鐵路項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)實(shí)施。通過(guò)收購(gòu)、投資或與發(fā)達(dá)國(guó)家公司合作，努力在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新突破。充分利用“一體兩翼”平臺(tái)和振華重工海外經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)整體出海。
特色篇：“抱團(tuán)出?！闭惺蕉?br />
記者注意到，在“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中，央企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合展開(kāi)項(xiàng)目合作，甚至通過(guò)股權(quán)合作“抱團(tuán)出?！钡陌咐找嬖龆?，一方面可以增加中國(guó)企業(yè)的議價(jià)能力，另一方面也是減少內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的有效方式。
以新興際華在印度的鋼鐵球團(tuán)項(xiàng)目為例，集團(tuán)董事長(zhǎng)劉明忠介紹說(shuō)，雖然印度當(dāng)?shù)赜胸S富的礦產(chǎn)資源，但面臨印度礦產(chǎn)不能出境加工銷售，只能在當(dāng)?shù)叵葐?wèn)題；同時(shí)，公司在印度也缺乏銷售產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)驗(yàn)。為此，新興際華與一家鑄管企業(yè)以及中國(guó)五礦集團(tuán)合作運(yùn)行這個(gè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了多方共贏，成為中國(guó)企業(yè)成功投資印度鋼鐵行業(yè)的首例。
中國(guó)電建和中國(guó)華能、東方電氣集團(tuán)則于2015年4月簽訂合作協(xié)議，以“編隊(duì)出海”的方式參與“一帶一路”建設(shè)。據(jù)介紹，三方在電力能源領(lǐng)域關(guān)聯(lián)度大、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)，此次合作旨在發(fā)揮各自在國(guó)內(nèi)外信息資源、業(yè)務(wù)渠道、技術(shù)、管理、等方面的優(yōu)勢(shì)，做到資源共享，在合作實(shí)施項(xiàng)目上對(duì)各階段的相關(guān)工作提供支持。
中國(guó)石油化工企業(yè)為航空、航天、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、重型機(jī)械等領(lǐng)域高端裝備“走出去”提供了服務(wù)和支持，共同開(kāi)拓海外市場(chǎng)。以中石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油公司為例，在對(duì)外工程承包方面，與中國(guó)電建、中國(guó)能建、中國(guó)鐵建等承建的海外大型項(xiàng)目形成配套；在中資設(shè)備出口合作方面，與三一重工簽署了海外合作戰(zhàn)略協(xié)議，推出專為三一工程機(jī)械設(shè)計(jì)的配方，保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行；攜手振華重工開(kāi)拓港口機(jī)械用油市場(chǎng)，成功將產(chǎn)品引入新加坡港務(wù)局配套體系。
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“從行業(yè)來(lái)說(shuō)，中國(guó)的裝備制造、通信信號(hào)、基本建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理以及金融企業(yè)，更容易實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)出海。”有國(guó)資研究人士對(duì)上證報(bào)記者表示。
比項(xiàng)目合作更進(jìn)一步的是股權(quán)上的整合。同中國(guó)中車一樣，中國(guó)建材與中材集團(tuán)的重組，進(jìn)一步完善了海外建材裝備、工程、制造、倉(cāng)儲(chǔ)、物流服務(wù)體系，有利于企業(yè)協(xié)同開(kāi)展國(guó)際工程建設(shè)，打造我國(guó)建材產(chǎn)能和裝備“走出去”的國(guó)家新名片。
從產(chǎn)能“走出去”的角度來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)海外投資并購(gòu)等資本運(yùn)作是快速進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的重要途徑。中交集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)澳大利亞第三大工程企業(yè)John Holland公司的100%股權(quán)，成功進(jìn)入澳大利亞基建市場(chǎng)尤其是鐵路建設(shè)市場(chǎng)，并計(jì)劃依托該公司進(jìn)一步在全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資市場(chǎng)搶灘布局。中交集團(tuán)表示，在“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中，將通過(guò)兼并收購(gòu)方式，為拓展相關(guān)市場(chǎng)提供保障。
中國(guó)電建亦傾向于通過(guò)加大并購(gòu)重組力度，推動(dòng)海外經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。2014年，中國(guó)電建并購(gòu)了位列全球風(fēng)機(jī)市場(chǎng)份額第二位、西門子公司旗下的德國(guó)TLT公司，一躍成為全球最大的電站風(fēng)機(jī)供應(yīng)商。
中國(guó)中車則在英國(guó)、澳大利亞、德國(guó)等國(guó)家收購(gòu)了多家公司，并在美國(guó)、南非、巴西、馬來(lái)西亞等國(guó)新設(shè)了公司。
當(dāng)然，在“一帶一路”建設(shè)中，中國(guó)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能在全球的重新布局，達(dá)到多方共贏，將是一個(gè)長(zhǎng)期的命題。
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